鍾佳濱的部落格

［台灣電報／記者范家豪／台北報導］

　　立委鍾佳濱向交通部長賀陳旦質詢屏東人關心的重大交通建設建度，交通部答覆屏東第二條東西向快速公路將於二週內召開審查會，高鐵延伸屏東可行性研究報告將訂於4月23日開會審查。

　　鍾佳濱質詢時指出，交通部公路總局已與地方政府就路線、與國道1號銜接方式討論定案，3月9日將可行性研究報告送交通部審查，請問目前審查進度？預計何時送行政院?可行性評估後還要做綜合規劃、二階段環境影響評估作業、建設計畫等，預計何時可完工？

　　交通部表示，目前正在彙整部內相關單位意見，預計二週內開會審查。鍾佳濱希望在5月之前報行政院，賀陳旦表示將視審查意見而定。

　　鍾佳濱再追問，交通部高鐵局在今年1月31日已將高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告送交通部審查，請問目前審查進度？預計何時邀集機關、専家學者開會審查？賀陳旦表示，將於4月23日審查。

　　鍾佳濱舉台北鐵路與高鐵地下化為例說，台北車站早在1979年起就陸續核定地下化，等到高鐵規劃時都已確認當地路線可地下化，可節省地下化費用，反觀高雄鐵路地下化遲至2006年核定，此時高鐵已經完工，所以決策太慢易導致建設浪費。

　　鍾佳濱再舉日本新幹線為例，秋田新幹線127公里及山形新幹線149公里，都比台鐵左營至台東營業里程約159公里短，現在日本還要將新幹線延伸至北海道，日本是以新幹線作為區域均衡的基礎建設，台灣應引以為鏡，讓交通建設及早到位。

　　鍾佳濱主張高鐵不只要延伸至屏東，還要東進台東，以均衡城鄉發展，改變人口分佈，他要求交通部審查高鐵延伸案時，除了財務效益，還應考量產業發展、創造就業機會、人口回流等效益，並邀屏東及台東縣政府參加。

 ▲ 日本秋田新幹線。（圖／維基百科）

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