鍾佳濱的部落格

　　交通部鐵道局成立，讓屏東爭取高鐵看到一點希望，立委鍾佳濱質詢要求交通部以日本為師，思考台灣未來50年國土交通藍圖，評估第二條高鐵、第二家高鐵公司的可能性，刺激高鐵升級進步。

　　鍾佳濱在立法院交通委員會質詢指出，6月11日交通部鐵道局成立，在其網站中高鐵延伸屏東案站址規劃作業中提到「研析佈設車站內續往台東延伸之機制」，讓屏東鄉親雀躍，以為高鐵延伸屏東有望，究竟所謂的「續往台東延伸之機制」為何？是否政府有高鐵從屏東再延伸至台東的構思？交通部答復，此為高鐵末端站的標準評估，也就是施設末端站時不把未來延伸的可能排除。

　　一直強烈爭取高鐵到屏東的鍾佳濱希望未來屏東不是高鐵終點站，而是另一條高鐵的中繼站，他以日本為例說，50年來日本新幹線一條條的施設，帶動列車型號不斷汰換升級，提升技能設備、服務與帶動相關產業發展，值得台灣借鏡，如果台灣現在開始規劃第二條高鐵，最快也要十年後才能實現。

　　鍾佳濱強調，台灣高鐵關聯產業包括有列車、軌道、機電及供電系統、通訊設備、號誌、 土建等等，希望透過第二條高鐵讓新的高鐵系統進來，彼此競爭，刺激台灣高鐵列車升級，讓交通部與高鐵關聯廠商擁有談判籌碼，使第二家高鐵公司服務具競爭力。

　　鍾佳濱希望經由高鐵網路的建立促進南北均衡、東西平衡發展，因此要求交通部從上位的角度思考未來50年國家國土整體交通藍圖，評估興建第二條高鐵所帶來的效益。

　　他強調，台灣高鐵公司經過財改以後已經不會倒了，現在希望的是在特許營運期間內如何持續進步。